禅城西构建“小内环”南庄大道东延工程将围蔽施工

昨日，佛山市禅城区交通、交警等部门就南庄大道东延（南庄大道接雾岗路南延）工程（SG-01标）施工期间交通疏解方案（以下简称：方案）召开新闻发布会。按照计划，该工程将于2020年3月21日0:00时起至2020年8月7日（共140天）实施分阶段围蔽并对交通组织进行调整。预计2023年南庄大道东延工程通车后，将与雾岗路南延工程实现快速衔接，届时禅城西部乃至佛山中西部路网将实现大升级，西部车流将更快直通佛山主城区及广佛中心区域。

工程效果图

排名前列阶段围蔽情况

有望缓解石南大桥交通压力

近年来，随着广明高速、魁奇路西延线、龙湾大桥等交通项目的陆续建成通车，佛山西部往佛山主城区以及广佛中心区域的车辆大幅增加。作为西部车流跨入主城区的主要区域，南庄境内的路网仍未完善。魁奇路西延线通车后，大量从广明高速、魁奇路西延线涌入的车流，在石南大桥前与南庄大道车流形成了汇聚，进一步加大石南大桥的交通压力，也使西部车流进入中心城区的效率受到影响。

另一方面，由于雾岗路南段目前为“断头路”，佛山主城区季华路上的大量车流如果要对接南庄大道直通禅城西部，需要借助禅西大道或佛清从高速等路段来实现对接，但雾岗路南段其实与南庄大道仅一江之隔，彼此距离“近在咫尺”。因此，同样跨越东平水道且能为石南大桥分担压力的一个新特大桥酝酿而生，并列入了南庄大道东延（南庄大道接雾岗路南延）工程之中。

昨日，佛山市禅城区交通部门透露，2023年南庄大道东延（南庄大道接雾岗路南延）工程建成通车后，将实现与目前在建的雾岗路南延工程快速衔接。届时，南庄大道东延线、禅西大道、雾岗路、季华路等四条路将在禅城西部形成一个“小内环”，方便禅城西部及佛山中心部车流快速向东前往佛山主城区及广佛中心区域，快速向北前往佛山北部及佛山西站。这不仅意味着石南大桥的交通压力有望缓解，也意味着佛山西部路网将迎来一次大升级。

交通疏解

排名前列阶段：

围蔽南侧部分路面 每个车道宽3.75米

排名前列阶段计划围蔽时间为80天（2020年3月21日-2020年6月8日），将对南庄大道南侧部分路面进行围蔽，道路以现状南庄大道北侧机动车道边线向道路南侧设置双向四车道作为临时道路，每个车道宽3.75米。

第二阶段：

东村公交站南侧站点使用新建站点运营

该阶段围蔽时间为50天（2020年6月9日-2020年7月28日），将对现状南庄大道北侧实施围蔽。围蔽期间，不增设临时公交站点，东村公交站北侧站点围蔽后临时取消，东村公交站南侧站点使用新建站点开放运营。

第三阶段：

东村公交站南北使用新建站点运营

该阶段计划围蔽10天（2020年7月29日-2020年8月7日），南庄大道中间绿化带将围蔽施工，利用新建道路两侧设置双向四车道通车。

南庄大道中间绿化带围蔽施工后，南北侧人行道均开通使用，行人无需绕行，东村公交站南北两侧站点均使用新建站点恢复运营。

项目概况

南庄大道东延（南庄大道接雾岗路南延）工程为佛山市、禅城区两级重点工程，总投资约12亿元，共分为两个施工标段，项目西起禅西大道西侧中石化加油站处，顺接现在南庄大道；路线往东分别与连接线、规划路平交后继续往东延伸，依次穿过东村工业园，下穿广佛环线;然后上跨东平水道，上跨江滨路后与雾岗路南延衔接，南庄大道东延路线全长2.511公里，采用一级公路兼顾城市道路功能，双向六车道；桥梁两侧辅路采用城市次干路标准，双向四车道；本项目还包含一段连接线，连接线北接现状南庄大道，往南接南庄大道东延交叉口范围，路线全长199.132米。

来源：大洋网-广州日报