佛山地铁2号线体验视频来了!两条线有望明年开通……

珠江时报 2020-05-15 15:25:44
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佛山地铁2号线 佛山地铁3号线 广州地铁7号线顺德段 日前传来最新消息 佛山地铁2号线 记者今天从建设方获悉,截至目前,佛山地铁2号线一期工程累计完成总投资92%,全线17个车站中16个车站主体结构基本完工,13个盾构区间双线洞通,12个区间完成了铺轨工作。 广州南站预计今年底封顶,林岳车辆段力争今

佛山地铁2号线

佛山地铁3号线

广州地铁7号线顺德段

日前传来最新消息

记者今天从建设方获悉,截至目前,佛山地铁2号线一期工程累计完成总投资92%,全线17个车站中16个车站主体结构基本完工,13个盾构区间双线洞通,12个区间完成了铺轨工作。

广州南站预计今年底封顶,林岳车辆段力争今年底封顶,全线计划2021年底开通初期运营。 去年年底,工程车即可以在已铺轨的区间内穿行,协助运送材料。

实拍视频、图文体验地铁2号线

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搭乘工程车从绿岛湖站出发前往石湾站,

全程约6公里,共计四个站点,

用时20分钟。

全长32.4公里,其中高架段6.7公里,地下段24.9公里。该项目全线设车站17座,其中地下14座,高架3座,并设林岳车辆段1座,设湖涌停车场1座。其中,魁奇路站可换乘广佛线线,湾华站可换乘佛山地铁3号线,林岳西站可换乘南海新交通,广州南站可换乘广州地铁。

5月11日上午10时10分,佛山地铁3号线工程火车站站-桂丹路站区间(以下简称“火桂区间”)右线“天佑31号”盾构机顺利始发。

火桂区间线路长约2.2公里,为佛山地铁3号线连接南海狮山片区与火车站交通枢纽的重要通道,该区间由中建三局承建,13日始发的“天佑31号”也是3205-3标始发的首台盾构机。

佛山地铁3号线全长约69.5公里,线路起自顺德客运港站,止于科技学院站。当前,地铁3号线是佛山最长的地铁线,是佛山现有地铁项目中首条呈南北走向的地铁线,未来可换乘的轨道交通线路多达13条,其中多条可换乘进入广州,将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。

自2017年5月8日大墩站-东平站区间右线的首台盾构机始发以来,佛山地铁3号线工程目前已开工区间占总区间比例已过半。截至今年第一季度,佛山地铁3号线工程东乐路站-大良站区间、顺德医院站-荔村站区间、北滘站-美旗站区间、美旗站-水口站区间、大墩站-东平站区间、东平站-湾华站区间、狮山站-太平站区间实现双线贯通。

5月10日16时08分,随着一阵“轰隆隆”的响声,“铁龙1号”盾构机在广州地铁7号线西延顺德段陈村新城站盾构接收端破墙而出,这标志着南涌站-陈村新城站区间右线盾构顺利贯通。

南涌站-陈村新城站区间右线全长1491米,线路沿G105国道陈村海关路口段、白陈路,呈南北走向。周边建(构)筑物密集,人、车流量大,施工风险及难度极大。在整个盾构掘进过程中,项目部和盾构队密切配合,施工安全始终处于可控状态。

据了解,广州地铁7号线西延顺德段全长13.45公里,起于美的大道站,经北滘、陈村新城、陈村,之后下穿陈村水道,进入广州境内番禺韦涌,最后进入广州南站,线路串联了北滘陈村组团与广州南站,与佛山地铁3号线、广佛环线、佛山地铁2号线、广州地铁2号线等轨道交通换乘。全线预计今年7月贯通,明年7月试运行。

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