新进展!珠肇高铁江机段无砟轨道首件工程顺利通过验收

3月18日，珠肇高铁江机段无砟轨道首件工程顺利通过专家组评估验收，此次验收不仅为全线无砟轨道大规模、标准化施工，创造了良好条件并为项目按期建成通车奠定坚实基础。

本次验收工程位于珠肇高铁江机段7标双线明城特大桥，全长2596.9米，是珠肇高铁江机段关键控制性节点工程之一。项目按设计时速350公里客运专线标准建设，采用先进的CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构，具有结构稳定、平顺性高、耐久性强等优点，是保障高速列车安全、平稳、舒适运行的重要技术支撑。

验收由国铁集团建设公司、广铁集团、中国铁道学会、铁科院等单位专家组成评估组，通过现场实测无砟轨道底座板、桥梁限位凹槽、道床板等外形结构尺寸等关键参数，结合标准化管理流程、资源配置、检验批资料及试验检测报告等多维度综合评审。专家组一致认为：首件工程施工作业规范、工艺流程科学、质量控制到位、优化措施合理，达到了预期的示范效果，同意通过验收。

珠肇高铁是广东省自主投资、自主建设、自主管理的首条时速350公里高速铁路，是粤港澳大湾区综合立体交通网的重要组成部分。线路全长约184.5公里，途经珠海、江门、佛山、肇庆四市，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽（广州新）机场段为国家“八纵八横”高铁网中深圳至南宁高铁的重要组成部分。

项目建成后，将实现高铁与航空“零距离”换乘，珠海至珠三角枢纽机场最快仅需35分钟，沿线主要城市间实现1小时通达。对推动粤港澳大湾区“轨道上的城市群”建设，构建“12312”现代化交通出行圈（1小时通达粤港澳大湾区、2小时通达粤东西北、3小时通达周边省会城市、12小时通达全国主要城市），提升区域互联互通水平和综合交通枢纽能级，具有重大战略意义。