三龙湾全面对接广州南站 多条道路待打通

搜狐焦点佛山站 2018-05-15 07:53
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佛山有何优势实现跨越式的发展?答案将会是广州南站。

三龙湾和松山湖在理念、规划等方面,都非常相似,但松山湖用了17年的时间成为标杆,佛山有何优势实现跨越式的发展?答案将会是广州南站。

从出生之日起,广州南站作为广东省最核心的交通枢纽的地位显著。8年过去,大湾区规划即将来临,广深港高铁也开通在即,南站将有更多新使命。暨南大学教授胡刚此前接受媒体采访时表示,广州南站地区前几年的发展还是在打基础,现在基础设施已基本完善,未来将进入全面发展的阶段。“从最初规划华南地区综合交通枢纽到华南商贸中心,再到泛珠CBD,广州南站地区规划逐步不断修编完善。未来广州南站周边应该是商业、文化、教育、体育一体化的多功能高铁新区。”

市场反应明显,2016年万科用超38亿大手笔拿下广州南站6宗商务金融用地,后来扩展到15宗地块,最近一宗距离广州南站只有250米,计容总建筑面积达134万㎡,体量相当于1个上海虹桥商务区启动区的面积。今年1月,万科与番禺区政府政企联合,成立广州南站新业态总部经济基地联合招商小组,合作共同招商。在此推动下,南站新城已具雏形。

尽管三龙湾规划面积93平方公里,但在上周发布的《佛山市“十三五”城市近期建设规划(2016-2020年)》中,三龙湾规划近期主要部分仍然集中在南海三山、禅城奇槎、顺德陈村和潭洲会展地块。换言之,目前要解决的是片区前沿如何全面对接广州南站。就以基础设施为例,目前三龙湾到南站的主要道路只有一条海怡大桥,规划多年的海华大桥目前也只是完成了佛山工程的部分。

可见,三龙湾两到三年内,需要解决的除了是市级统筹下,禅南顺三地片区的交互融合外,还需要加强与广州的沟通,加强与广州南站的多渠道连接,让三龙湾真正意义上融入广深创新走廊。

来源:南方都市报

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