高明规划2025布局立体交通 投百亿构全域体系

    对于高明人来说，2025并不遥远，甚至时间紧迫，面对珠三角新干线机场、粤港澳大湾区等一系列区域发展的大背景、大命题，高明正以较大力度推动大交通发展。高明一方面补足内部交通短板，另一方面则布局区域外联，与此同时还要提前谋划，与广佛肇交通枢纽资源联结成网。

    今年在高明，佛山一环西拓南环(高明段)正式动工、佛山地铁二号线二期争取年内动工、打通高明杨西大道立交工程和荷香北路延伸道路建设工程两条断头路、推进高明现代有轨电车试验线项目首期工程建设……高明区政府正如火如荼地开展交通大会战。高明区委书记徐东涛曾表示，计划用3- 5年时间，投入100亿元，打响交通建设大会战，加快构筑互通互联的全域综合交通体系。

    点：

    更合迎来交通、产业新机遇

    如果将时间倒回到2009年，即便从高明城区驱车到更合镇，也需要1个小时；2013年末，随着广明高速西延线正式通车，更合镇的交通路网建设开始质变；2015年，江罗高速一期正式通车，从高明城区经更合到云浮市新兴县的时间缩短至45分钟。2016年12月，以更合镇高村为起始点的高恩高速正式启动建设。

    目前，途经更合镇的另一条高速路肇开高速也逐步推进进行规划建设工作，短短数年时间，更合镇一下子将坐拥4条高速公路的西部门户。

    但这仅仅只是一个开始，随着珠三角新干线机场加快规划选址，更合镇的区位交通优势，将有望迎来一次颠覆性的飞跃。抢抓机遇的更合镇，显然拥有“近水楼台先得月”的优势。

    区位优势的改善，已经体现在产业招商的变化上。位于更合镇的诚德新材料项目一期预计将于今年12月竣工投产。这家在2016年纳税超过4000万元的高明企业，加快了自己在更合镇扩大生产规模的脚步。此公司常务副总经理邓伟健表示，未来更合镇由于有多条高速布局，加上珠三角新干线机场加快规划选址及其配套轨道交通，更合发展势头好，前景广阔，企业决定扎根更合。

    更合镇镇长潘海洋表示，包括珠三角新干线机场规划选址等新机遇的到来，让更合镇在产业发展及招商方面底气更足。更合镇将着重考虑引进与航空运输配套的产业，利用好未来重要交通枢纽规划建设的机会，吸引更多高端产业、高端人才到更合发展。

    线：

    投入百亿构筑全域交通体系

    不单单只有更合在行动，高明交通的各条躯干脉络都已经开始活跃起来。去年，在佛山党代会期间，徐东涛提出高明要构筑互通互联的全域综合交通体系，强化交通建设的战略地位。高明目前已经构建起“五纵四横”骨干路网(“五纵”指荷富大道、杨西大道、高铜线、江肇高速、江罗高速；“四横”指广明高速、西江大道、荷杨大道、高明大道)，基本实现1小时左右到达广佛核心区。“接下来，高明计划用3-5年时间，投入100亿元，打响交通建设大会战，加快构筑互通互联的全域综合交通体系。”

    在规划中，快速干道方面的重点将是对接广佛，尤其是佛山一环西拓南环(高明段)工程，其次高明大桥至富龙大桥段公路工程计划于2019年前建成通车，富龙大桥工程计划于2020年前建成通车，季华路西延线工程争取“十三五”期间动工建设。预计佛山一环西拓南环(高明段)项目建成通车后，高明将实现1小时无收费道路直达广佛核心区。

    过去“手无寸铁”的高明，在规划中也将全面把轨道交通“补课”。高明目前规划中的直通广佛核心区的轨道交通项目有两项，分别是佛山地铁二号线二期和肇顺南城际轨道。其中，佛山地铁二号线二期项目(高明区西安至禅城区南庄)线路长约23.5公里，今年动工建设，2022年建成；肇顺南城际轨道(高明至南沙段)长约89公里，高明境内线路长约8 .5公里，该项目计划建设时间为2019年至2025年。

    面：

    把2025的高明作为“战略”来规划

    高明今年能够如此大手笔、大规模地推动交通基础设施建设，只因交通是高明2025蓝图上的一环，高明区位优势、城市面貌的全面提升需要有更大的魄力去推动。

    为抢抓粤港澳大湾区加快建设、珠三角新干线机场加快规划选址、珠江西岸先进装备制造产业带加速集聚等重大发展机遇，6月初，高明区成立了2025战略发展规划领导小组，领导小组设置了办公室，并下设空间战略规划、产业规划、交通建设、土地利用等5个专责小组。

    今年7月4日高明区召开2025战略规划领导小组排名前列次全体会议暨全面深化改革领导小组第六次全体会议，审议并通过了高明区2025战略规划领导小组、专责小组等工作规则。今年7月，徐东涛在参加佛山市构建开放型经济新格局重点工作推进会时，也做了重要讲话。

    在这个背景下，高明结合珠三角新干线机场的战略定位，将启动高级临空经济区规划编制的研究工作。

    尤其将重点研究谋划临空经济区的总体定位、产业定位、区城范围、发展策略等，争取在年底前形成临空经济发展的概念性规划。同时，积极争取政策支持，将珠三角新干线机场临空经济区，纳入到新一轮高级临空经济试点，使高明在更高层次上参与粤港澳大湾区分工与合作，为全市发展提供新的增长极。

    珠三角新干线机场的正式落地，将会改变高明在全省交通格局中的地位。未来高明区将以新机场的建设为核心，加快推动全区交通网络与全省、全市交通基础设施的互联互通，构建水、陆、空、铁的立体交通体系，推动高明立足佛山、通达世界。

    声音

    徐东涛：要有适度的超前思维

    2025战略发展规划领导小组中的空间战略规划专责小组，正在加快研究新机场对高明区交通格局的影响，推进“多规合一”一张图的编制工作，立足于佛山西部乃至珠三角西部的高度，对全区尤其是机场临空经济区进行研究。而产业规划专责小组将加快制定机场周边以及全区的产业负面清单，培育发展临空指向性强的高新技术产业、先进装备制造业；规划交通建设专责小组将推进现有交通体系与新机场对接，在高铁、城际轨道、高速公路、城市快速路等方面谋划布局一批重点配套交通项目，加强区内外路网与佛山西站、广州南站、白云机场等省内大型交通枢纽的规划衔接；土地利用专责小组将立足于2025战略发展规划土地利用大需求、规模布局大调整，开展土地专项调查，为调整土地利用规划、各项决策研究奠定基础；规划政策体制研究专责小组将谋划制定高明2025战略规划涉及的空间布局、产业发展、交通建设等系列配套政策措施，适时提出政策建议，以政策推动2025战略布局。

    “高明区要以适度超前的思维，对全区城乡发展的生产、生活、生态空间进行优化调整，要瞄准空港经济区的发展定位，研究提出高明在全省乃至全国发展格局中的战略定位，推动全区产业结构和产业布局的战略性调整。”徐东涛表示，下阶段将加速推动2025战略规划具体成果的呈现，提出具有前瞻性的、切实可行的思路举措和具体项目，为高明未来发展夯实战略规划基础。

    来源：南方都市报

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