佛山一环主路春节前通车 纳为收费高速! 辅路明年底免费通行

昨日，记者从佛山市交通部门和佛山市路桥公司了解到，利用佛山一环北线进行高速化改造的广佛肇高速项目，目前已经率先进行辅路路面的施工，改造后的辅路将达到双向六车道标准并供市民免费通行。

（正在施工的一环辅路桥梁）

正在进行高速化改造的佛山一环，主路将于2019年春节前建成通车，目前已完成单幅主路沥青路面摊铺约为102公里，约占计划通车主路的47.1%。一环改造后的辅路达到98.9公里，计划于2019年底完工。

未来一环 主路收费辅路免费

根据广东省高速公路路网规划，佛江高速公路顺德段、佛江高速公路和顺至陈村段、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段、佛清从高速公路南段、广明高速公路陈村至西樵段5条高速公路项目需途经佛山。佛山一环高速化改造总里程约为108.3公里（其中：一环主线99.4公里、一环北延线8.9公里），现状辅路63.2公里，新增辅路35.7公里，基本拉通现有辅路。

（一环高速化改造后的效果图）

为进一步解决佛山一环的拥堵和安全等管理问题，实现与珠三角高速公路网无缝对接，提升通行能力和服务水平、改善城区环境、打造一环创新圈和促进城市健康发展，2014年4月，经省政府批准，同意上述5条高速公路项目利用佛山一环路段，纳入全省高速公路联网收费。佛山路桥公司昨日透露，佛山一环高速化改造后，为了管理这5条新高速公路项目，佛山将成立专门的高速公路管理公司。

按照计划，一环高速化改造主路将于2019年春节前建成通车，目前已完成的单幅主路沥青路面摊铺约为102公里，约占计划通车主路的47.1%。主路通车后，五条高速公路项目将纳入全省高速公路联网收费。为了方便周边市民交通出行，佛山一环高速化改造后，将同步对现有辅路和立交实施全面的改造，改造后的辅路达到98.9公里，基本可实现双向六车道标准，供市民免费通行，使道路功能更加合理和完善，让市民出行更加便利和快捷。根据施工安排，佛山一环高速化改造工程全线的辅路工程计划于2019年底完工。

明年，佛山一环成为5条新高速公路后，将从现状的闭环转变为向珠三角高速路网全面开放的一环，融入广东高速公路一张网，多条高速公路也成为跨市、出省的重要通道。

改造进展

辅路路面施工开启

在利用佛山一环进行高速化改造的五个项目中，广佛肇高速利用佛山一环北线改造段长约16.6公里。根据较新的施工进度，广佛肇高速目前已经率先进行辅路路面的基层摊铺，计划11月份完成北侧辅道建设，12月份完成南侧辅道建设，改造后的辅路达到双向六车道标准，供市民免费通行，届时主、辅分离的道路功能更加合理和完善，市民出行将会更加便利和快捷。

在本次改造过程中，为进一步贯彻落实环境保护和污染防治工作，一环高速化改造铣刨或挖除的大约22万立方米路面沥青铣刨料将100%进行充分回收和利用。目前，沥青路面再生的场地建设、设备选择、原材料控制、配合比设计、施工管控、质量验收等方面工作已经基本完成，计划年底在辅路的建设中进行全面的应用。沥青路面铣刨料的再生利用，可以节约大量矿料、沥青材料的用量，对于节约自然资源、减少生态环境的破坏，建设节约型社会具有良好的示范作用。

未来，佛山一环成为5条高速公路的组成部分并纳入全省高速公路联网后，将是便捷串联粤北山区、“广佛肇”“珠中江”“深莞惠”三大经济圈的交通要道，也是珠三角地区前往湖南、港澳等地的重要出省通道，不仅可直接连通佛山中心城区与广州花都，也串联了广佛间众多横向联系通道，是广佛两市城区交通出行的重要转换干线。

高速信息

广三高速股权划拨 拟建东延线通广州

昨日，原佛山市公路局（现佛山市交通运输综合服务中心）持有的广三高速公路股权划拨给佛山市路桥建设有限公司。佛山市路桥建设有限公司接收股份后，将承担广三高速公路相应的运营、管理、养护等责任，运营和运营人员将继续保持现状。

据了解，广三高速公路起于广东省佛山市南海区大沥镇，与广佛高速公路相接，终点与广肇高速公路相通，全长29.986公里，于1994年建成通车。2013年扩建后与二广高速、广贺高速、广昆高速重合，国家高速公路编号为G55、G80，省级高速公路编号为S55，原编号为G321国道广三汽车专用公路、G324国道广三高速公路。目前，广三高速日均车流量约15万车次，高峰期可达23万车次。

佛山市路桥建设有限公司昨日透露，目前正在加快推进广三高速东延线的前期工作并力争早日开工，考虑通过新建高速公路或城市快速路的方式，快速对接广州境内路网。另据了解，明年春节前，利用佛山一环进行高速化改造的佛清从高速公路主线通车后，还可与广三高速实现快速连接，共同成为佛山高速公路路网的组成部分。

来源：佛山日报