佛山“电鸡”出路何在?人行道沦为停车场,飞线乱象冒头!
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佛山小区“电鸡”停放难！充电难！
想找个合适的位置，简直是“难上加难”。
去年年底，佛山电鸡注册登记数就已超200万辆，电鸡数量愈发庞大，也给小区的管理带来了巨大的压力。
近日，小狐实探佛山部分小区电鸡停放现状。
部分不禁止电鸡进小区，可以停放在架空层。
禅城绿地公馆门口两侧的道路上停了不少电鸡。
据了解，该小区有超700户居民，电鸡保有量则超过300辆，并且还在持续增加。
然而该小区符合电鸡停放的位置较少。
新福港鼎峰的电鸡主要停在一楼的架空层。
该小区内并没有充电桩，要充电的话，要到小区西侧与“阳光家园”的交接位置。
有网友在小红书吐槽，越秀岭南隽庭的架空层和逃生道路都停满了电鸡。
小狐去到该小区发现，小区外面其实设置了大型的电鸡停放区，但小区内的一楼架空层、大门处以及道路边都停了不少电鸡。
俊怡花园的情况稍微有点不同。
该小区部分架空层禁止电鸡进入，设置了栏杆。
其实是因为入户楼栋的门口在架空层内。
而与入户门分开的架空层则可以停放电鸡，并且规划了小型的车位。
但有业主透露，这些车位原本是人防摩托车位，都是私人的，位置也不多。
在现场看到，还有不少废弃的摩托车仍然停在这些位置上，墙上也被贴了私家车位的标记。
由于小区电鸡数量多，加上物业没有另外规划停车区域，有很多电鸡都“见缝插针”地停在小区人行道上。
南庄万科又一城的电鸡停放有明显的划分，只能停在架空层，而楼栋门口只能放自行车。
该小区内还设有大型的充电棚，物业会定期巡查，确保停放、充电有序。
据了解，目前没有明确规定，架空层不能停放电动车或为电动自行车充电。
根据国家标准《民用建筑设计统一标准》（GB50352-2019）的规定，高层民用建筑的架空层内如果设有公共门厅、疏散走道、楼梯间或安全出口，居民不得停放电动自行车或为电动自行车充电，避免引发电动自行车火灾，影响建筑人员疏散安全。
中国消防协会科普委委员、退役消防员许传升曾表示，这一问题的关键在于，如何避免引发火灾，但并不意味着架空层一定不能停放电动车。
现实中，不少小区的电动自行车停放空间有限，架空层不失为一种解决办法，但开发商需要在设计时，把架空层和采光井隔开，并完善消防设施。
如果架空层与建筑的公共门厅、疏散通道、安全出口是由实体墙防火墙分隔的话，即使电动车发生火灾，它所产生的烟气也不会窜到疏散通道里面。
在符合安全条件的情况下，是可以停放的。
此外，很多业主顾虑安全问题，不愿意在小区设置电鸡充电桩。
俊怡花园物业打算在小区外的空位上设置充电桩，遭到了不少业主强烈反对，最终该安装工程搁置。
这也带来了一个问题，拥有电鸡的业主难以找到充电点，所以就出现了“飞线”充电、拿电池回家充电的乱象。
这两种情况则会带来更多的安全隐患，一旦发生火宅后果不堪设想。
前段时间，顺德容桂一辆电鸡就因为“飞线”充电而自燃了。
大沥同样也发生一起电鸡自燃事情，而且电鸡还停在了住宅内。
卓越浅水湾、天丰花园、灯湖一号、中海万锦豪园等小区则禁止电鸡进入。
那么电鸡可以停在哪里呢？
卓越浅水湾外虽然设置了充电棚，但没有另外规划停放区域。
所以车位基本不够用，很多电鸡都只能停在人行道或者机动车位上。
一业主表示，之前物业本来打算扩建北门的充电棚，但由于扩建的位置原本是停车位，很多业主不同意这样做。
天丰花园同样也是不让电鸡进入。
门口处张贴了严禁电动车进入小区的告示。
小狐没有发现该小区门外有专门的停放区，由于实在没位置停放，电鸡大多都放在对面的空地上，该空地地面并没有划线。
中海万锦豪园的门外设置了非机动车停放点，另外在小区入口处比较近的位置，也设有充电棚。
但设置的停放区位置仍不够，部分也要“挤”到狭窄的人行道上。
灯湖一号设有大型的充电棚，可以容纳700辆电鸡，同时还采用了24小时监控摄像头智能监管+安管员定期人工巡查的双重监管方式。
招商臻园在外围建设了10组电鸡棚，有300个充电接口，基本上能满足整个小区电鸡的充电需求。
写到最后，小狐发现电鸡的停放难、充电难，除了物业疏于管理、业主安全意识不到位的原因之外，还有一大重要因素是老旧小区规划难。
在初期规划的时候，老旧小区并没有考虑到配备电鸡专用的充电棚、停放处，后期想改造时，就不得不和机动车抢“地盘”。
另外，“进楼入户”“人车同屋”“飞线充电”种种现象暴露出的其实是小区的管理还存在着很大的问题。
想让小区的电鸡不再乱停乱放，还得要物业做好规划、管理、引导；想要电鸡不再“进楼入户”，就要让它们有地可停。
最后问一句，你们的小区能停电鸡吗？
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