博爱路西延线今年动工,将成连通东中西片区交通大动脉!

“经过各方努力，博爱大桥的建设在去年取得了实质性的进展。”南海区交通运输局局长冼树雄表示，目前相关图纸已通过专家的评审，按照计划，博爱路西延线和博爱大桥将分为四段进行建设，其中位于丹灶镇的先行段今年内动工。

博爱路（狮山中心城区段）

博爱路西拓一旦完成，不仅能减轻桂丹路的交通压力，也可让佛高区和丹灶北部实现紧密衔接。

南海东中西部少有大动脉不堪重负

桂丹路是目前少有连接南海东、中、西三大片区的交通大动脉。据悉，桂丹路的设计日车流量为8万辆，但2013年实际日车流量就达到了17.5万辆，超载近120%。随着佛山西站开通，作为配套路网的桂丹路车流量更胜以往。

桂丹路

而连接佛高区核心区狮山镇和丹灶的金沙大桥，也由于桥面压力过大被迫经常性加固维修，进一步加剧了交通拥堵。

交通的不便也让沿线的企业苦不堪言。一旦遇到塞车，公司的货车就只能走高速公路，相当于每车运输增加一定的成本，同时交通不便还给企业招才引智带来诸多困难。

助力建设“城产人融合的广佛副中心”

早在十多年前，南海就有增设新路分散桂丹路负载压力的想法。而博爱路恰好具备这样的基础——现有的博爱路东起大沥城区，经过佛高区核心区狮山镇后延伸至北江边，与丹灶金沙隔江相望。按照当时的规划，南海将把这条道路向西延伸，并通过建设博爱大桥横跨北江，形成贯通三大片区的另一条主动脉。但由于博爱大桥的修建涉及水源地保护等问题，博爱路西拓工程一直被搁浅。

2016年11月举行的南海区人大十六届一次会议上，《关于加快实施建设博爱大桥及博爱路西延线的议案》被列为会议的重点议案来督办。

博爱路（狮山中心城区段）

而按照计划，博爱路西延线和博爱大桥将分为四段进行建设，其中位于丹灶镇的先行段今年内动工。

博爱路延伸到丹灶后，与樵金路连接，方便了大沥黄岐、盐步片区、佛高区核心区狮山镇北部片区以及三水白坭等地的居民到西部旅游，既密切了南海三大片区的联系，也助推了西部文化旅游的发展，可谓一举多得。

狮山中心城区航拍

佛高区核心区狮山镇的城市服务功能也将进一步得到增强，博爱路西延将使周边居民得到更好的城市配套，也将增强对企业和高端人才的吸引力，助力建设“产城人融合的广佛副中心”。

来源：佛山日报记者丘媚、佛山新闻网

整理：南海狮山微信编辑小组