途经狮山!广佛西环有最新进展

近日，随着最后一方混凝土缓缓注入模板，广佛西环项目官窑西南涌特大桥转体斜拉桥28号转体主墩节段梁完成最后一段混凝土浇筑，正式进入转体前的准备阶段。这座“华南第一转”，即将上演跨越广珠铁路与佛山一环高速的“空中芭蕾”，成为大湾区交通建设史上的又一里程碑。

28号主墩由15节墩身层层堆叠而成，25个节段由中间向两侧延展，“V”型设计承载着3.1万吨的转体重量——此数据刷新了华南地区同类型斜拉桥的转体重量纪录，施工团队将操控这座“钢铁巨擘”完成50.7°的精准转体。

作为全线控制性工程，主跨下方密布广州西江引水管道、广佛肇高速及广珠铁路等“生命线”，稍有不慎便可能影响城市供水、高速通行及铁路运输，施工环境的复杂性堪称“空中走钢丝”。

自2023年3月首桩开钻，30个月的日夜攻坚，项目部将打破常规，创新采用“先平行铁路浇筑，后转体跨越”的施工方案，如今两座主墩真身一显，两座巍峨的塔柱隔路相望，静候转体指令的到来。

广佛西环是广佛环线的最后一块拼图，广佛环线贯通后，将实现白云机场、广州南站、佛山西站等重大交通枢纽快速互联互通。届时，广佛两座城市将融为一体，更将串联起广佛两市24条轨道交通线路，真正实现广佛乃至大湾区1小时生活圈，同时，狮山在佛山城市中心区位中的优势也将更加凸显。