轨道交通大时代,共赢枢纽红利!

知名财经评论家叶檀曾说，如果一定要买房，下手之前一定要记得看高铁和地铁规划图，一座至少有两三条高铁线经过的城市，一定是核心城市。

佛山西站开通，广佛同城迎重大利好

2017年8月18日，世界瞩目的佛山西站终于开通了!这条总规模10站台23线，站房建筑面积6.8万平米的高铁站，集“高铁+城轨+高速”于一体，霸气承载起粤港湾大湾区枢纽经济脊梁，串联起白云机场、广州北站、广州南站。

广佛同城又多了一大利好，片区楼市亦随之被看涨，到底佛山西站周边发展潜力有多大?本文将从广深莞三地高铁站作为例子进行分析，展望佛山西站的未来。

广州南站：带动泛珠三角城市群经济大发展

广州南站作为华南地区较大、最繁忙的高铁站，从2010年正式启用至今，武广、贵广、南广等线路已经全面开通，广州地铁2/7号线可直达广州南站，在建中的佛山地铁2号线、广州地铁20/22号线等均以南站为终点，同时还拥有广佛、广珠、广惠莞3条城轨线，可谓是集万千宠爱于一身。

近5年来，广州南站定位规划步步高升，目前升级为“泛珠CBD—泛珠合作平台+华南枢纽门户+综合商贸新区”。格局一举冲出华南，直奔整个泛珠三角，辐射范围将囊括9省、2个特别行政区。带动了周边广佛交界的陈村、三山新城、北滘等片区的地价与房价上涨。

随着全国各省会驻穗中心、泛珠合作论坛落地，广州南站将成面向全国以及泛亚地区的较佳办公商务领地。同时大规模的住宅、商务、商业、生活配套也将拔地而起。也就是说，日后，广州的CBD在珠江新城，广东的CBD在广州南站!

深圳北站：带动“湾区经济”纵深发展

深圳北站是深圳铁路“四主四辅”客运格局最为核心的车站，先后经历过“中心区的后花园”、“城市副中心”到现在的“新城市中心”的不断深化和提升。

高铁的同城效应极大地促进了人流的便利化,带来人流的集散,尤其是中产以上、白领为主的人流,同时也带动了资金流、信息流、物质流等等的交换，深圳北站片区的公共设施、城市配套建设也快马加鞭,一座规划科学、配套完善的高铁新城正在深圳地理中轴迅速崛起。

高铁的运行彻底改变了深圳的经济地理格局,使“总部+分支、研发+生产、中心+网络”的外溢发展战略成为现实可能，龙华、香港和广州连成了“半小时交通圈”，大大促进三地经济。2011年之前，龙华房价刚站上万元，2017年却直奔6万大关。

佛山西站：大西南地区融入珠三角的桥头堡

佛山西站，是我国较大的下进下出线下式高铁站、珠三角西岸特大型客运枢纽，也是粤桂黔高铁经济带上重要的站点!被视为珠三角联通粤港澳、挺进大西南的重要交通枢纽!

佛山西站，引入贵广、南广、西部沿海等3条高铁;广佛肇和广佛环线2条城际轨道;佛山地铁3号线和4号线;还将预留广州19号线贯通运营至佛山西站的条件。未来这里将建成集航空、高铁、地铁、公交、香港出入境大厅于一体的综合交通枢纽，成为大西南地区融入珠三角的桥头堡。

为了配合西站的交通接驳，佛山将会连接22条公交线至西站，可以方便通达佛山五区，同时地铁3号线也在密锣紧鼓施工中，长途客运站、机场候机楼、社会停车场、公交站场和公交接驳等相关配套亦会同时投入使用。

去年10月，佛山西站周边详细规划首次披露，在面积约92平方公里的主体区内，将有17个重点项目分布在西站枢纽中心周边。预计到2025年，这一区域地区生产总值目标为1000个亿。

目前，一系列政府主导的重点产业项目，都挨着佛山西站分布。早在西站还处于建设阶段时，就已经有大批开发商、实业家先后涌入佛山，争当西站的“邻居”。

绿地踞守佛山西站，共享枢纽红利

世界500强绿地集团，布局全球4洲10国100城，25载耕耘不辍，硕果颇丰!而今，以远见卓识落子广佛西大门狮山，依凭入粤7载，跨粤5城20余项目经验，精工匠筑绿地丽雅香榭花城，优享西站开通系列利好，更因其自身配套规划引入绿地先进运营经验，在狮山众多楼盘中脱颖而出!

项目占地7万㎡，建面约31万㎡，拥揽3万㎡三重公园式印象园林，引入绿地爱丽乐居体系，融入绿地G6理想家体系：4大社区空间、6大园林革新技术、7大主题功能园林、100余项人性化关怀细节，将居住舒适度整体再提高25%，颠覆传统居住模式，刷新狮山城市人居新高度。

绿地丽雅香榭花城效果图

一、二期火爆广佛，三期新品载誉发售

今年4月，绿地丽雅香榭花城一期开盘，仅7天时间即认筹600批，开盘当天2000人到场，共推356套，半小时房源都各有所属，销势火热。6月，二期载誉归来，从启动认筹至开盘仅15天已超1000批客户莅临登记，开盘当天超2000人到场，再次掀起广佛楼市热度。

目前，绿地丽雅香榭花城三期建面约87~117㎡新品即将开售，诚邀品鉴!

咨询热线：400-032-4608 转 235175

项目地址：佛山·狮山三环东路