广湛高铁佛山特大桥跨西江钢混混合连续刚构桥顺利合龙

4月22日上午，广湛高铁佛山特大桥跨西江钢混混合连续刚构桥顺利实现合龙。

佛山特大桥跨西江钢混混合连续刚构桥的孔跨布置为（109+200+200+109）m，建成后将是世界最大跨度时速350公里无砟轨道钢混混合连续刚构桥。

广湛高铁佛山特大桥全长15.652公里，融合了斜拉桥、系杆拱桥、转体连续梁、钢混刚构桥等多种桥梁结构形式，堪称一座“桥梁小博物馆”。

此外，跨西江钢混混合连续刚构桥采用悬臂浇筑混凝土箱梁与钢混结合梁的组合方式，钢梁施工采用了新研制的多功能一体化工装设备，实现一次整体提升。

广湛高铁建成通车后，广州市区至湛江市区中心的通行时间将大幅缩短至90分钟。