重磅!高明站选址已定,集疏运体系完成规划

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三大高铁项目投资总额

超过12.28亿元

临近年底，位于高明辖区内的广湛高铁机场段、珠肇高铁江机段、珠肇高铁高肇段这三大高铁项目均进入了建设冲刺阶段。(详情：广湛高铁，有最新进展！)

10月15日，珠肇高铁高肇段GZSG-2标上陈隧道顺利进洞，是高明至肇庆段首个正式进洞的隧道；11月24日，位于高明主城区的珠肇高铁江机段首跨支架现浇梁——跨高明大道特大桥33-34号墩现浇简支梁顺利浇筑完成，此处属于新建高铁车站的咽喉引入区，同一日，广湛高铁机场段向前隧道横洞顺利完成挑顶支梁……

珠肇高铁江机段首跨支架现浇梁——跨高明大道特大桥33-34号墩现浇简支梁顺利浇筑完成。张帆供图

明仔了解到，广湛高铁机场段、珠肇高铁江机段、珠肇高铁高肇段这三大高铁项目在高明区内共有13个施工标段，其中珠肇高铁江机段7标已完成施工招标并进行项目驻地建设等前期工作，其余标段均已在施工状态。截至目前，这三大高铁项目2023年度投资总额已超过12.28亿元，完成年初制定的目标。

高明站集疏运体系完成规划

高明区交通运输局创新思维，早在2021年就谋划构建高铁高明站，打造综合交通枢纽。目前，这份历时3年的《高明站集疏运体系规划》（以下简称“规划”）已经完成，坚持适度超前，站房规模扩大调整得到充分论证，站房首期规模将达1.69万平方米，推进高速铁路、城际铁路、城市轨道和高速公路等引入机场、高铁站场，形成多层面的枢纽机场集疏运体系。

高明站站房效果图

规划指出，高明站将是高明参与湾区竞合、带动产业发展最重要的抓手，是推动高明融入湾区发展的新起点。高明站将是佛山通达性最好的枢纽，近期将有珠肇高铁、深南高铁、广湛高铁联络线等多条高铁接入，未来还有肇顺南城际、佛山地铁2号线、机场快线等多条城市轨道接入。

广湛高铁珠三角枢纽机场车站效果图

高明站的建设将为高明对外通达性带来极大提升，拉近高明与广州、湛江、珠海等城市的时空距离。利用高明站可实现高明往西通过深南、珠肇快速到达桂、川、渝地区，往北借助广湛高铁联络线利用广州枢纽直达京广沿线及东部沿海城市群，往南利用珠肇直通珠海、澳门，往东利用肇顺南、珠肇直连深圳及粤东地区，实现四向连通、通达全国，可谓内聚佛山、通达全国。

图为在建的广湛高铁西江桥段。洪海摄

规划期间，高明站选址经过多轮研究，从工程可实施性、人口岗位、开发潜力等多方面进行比选，最终选址于三洲工业园西侧。路网规划方面，围绕“快进快出”集散交通体系，提出构建“两横两纵”高快速路、“两横四纵一内环”干道体系，客货分离的组织布局，充分利用滨水资源以及既有生态基底，打造品质慢行体系，并提出了主要道路的详细规划方案。

《高明站集疏运体系规划》推进高速铁路、城际铁路、城市轨道和高速公路等引入机场、高铁站场。

经济和城市发展方面，高明站位于串联佛山空港组团、西樵组团、禅城南庄、三龙湾科技城，广州番禺南部，衔接广深港科技创新走廊的同城科创发展轴上，将全面对接粤港澳大湾区创新、产业、资本、人才等高端发展要素资源。高明站所属荷城街道与西江产业新城区域，契合近年来高明区提出推动荷城、杨和、西江产业新城一体化建设，将为地方高质量发展带来新机遇。

高则明摄

17.5公里“黄金水道”

带来新发展空间

9月28日，位于高明沿江路的高荷港码头正式开港。货物从这里出发可直达广州港南沙港区等航运枢纽并走向世界。

高荷港码头的建成投产，标志着高明区港运物流跨入一个新的发展阶段，将形成标杆效应，成为粤港澳大湾区有竞争力、有影响力的区域性专业化集装箱内河港口，也将推动绿美高明建设，促进区域经济高质量发展。

高则明摄

近年来，借助17.5公里的西江“黄金水道”岸线，高明港区集疏运系统发展水平持续提升，已建成12个货运港口。高明区交通运输局抢抓机遇，优化西江岸线资源配置，对全区港口码头资源进行优化整合研究，《佛山市高明区港口资源整合工作方案》已经区政府审核并印发，高明港口经济将进一步规模化、集聚化。

高则明摄

区交通运输局全面推进三和路、明西路、明富线交通建设项目等，加强与区经科促进局联动，推送区内运输企业白名单到区内货源企业。以今年1至9月为例，全区公路周转量增长率排名全市第一；装卸搬运和仓储业增长率全市第一，水路周转量增长率全市排名第三，“高明货、高明运”成效逐渐显现，赋予高明这方水土更富发展空间的想象力。