顺德:谋划肇顺南城际增设勒流站

1月25日，顺德区勒流街道举行2024年度工作会议。会上总结了勒流建造互联互通现代交通体系的成果，并透露了当前勒流正积极争取轨道交通覆盖，谋划肇顺南勒流站的站点落地，目前轨道接驳方案已初步确定。

据《顺德区交通发展“十四五”规划》显示（下称“规划”），顺德将推进铁路城际规划建设，包括肇顺南、南沙港铁路、广佛环城际、广佛江珠城际、佛山经广州至东莞城际，客运铁路（含城际）里程预期将从29.8公里提升至59.2公里。

规划显示，顺德将推动肇顺南提升为兼顾高铁干线功能的城际轨道，争取尽快开工建设，向东通过深茂铁路对接深圳、向西通过深南高铁对接南宁。

而在该项工作中，一是开展肇顺南前期工作，明确线站位，设龙江与顺德学院2座站，争取增设勒流等站，争取肇顺南在南沙站与深茂铁路互联互通。二是提前做好国铁通道控制预留。三是开展顺德学院站、龙江站站城一体研究。

过去一年，勒流积极打造互联互通现代交通体系，投入约28亿元启动龙洲路、港口路快速化改造工程，打通联结、大晚、光大片区一批“断头路”，推动新明路、龙冲路整体提升。

去年，龙洲路快速化（大晚桥、政和隧道）已实现主线通车。图为政和路隧道。

去年，龙洲路快速化（大晚桥、政和隧道）已实现主线通车。今年，勒流将全力推动龙洲路江村立交项目，进一步疏通龙洲路关键“堵”点。

同时，港口路一期（菊花湾大桥至龙洲路段）已全部完成征地及房屋、管线拆迁工作，正在加紧施工，预计左幅道路于2025年初通车，右幅道路于2026年建成，争取2026年底全线通车。

而港口路二期（龙洲路至南国西路段）正在优化设计方案，争取今年上半年全面动工，2025年底单幅道路通车，加快构建龙洲路与港口路“大十字”交通枢纽。

勒流将于今年3月起，依次启动中部产业园、富安工业园、中部片区（江村）等路网提升工程，加快推进顺德总部经济区交通路网建设。

勒流正积极争取轨道交通覆盖，谋划肇顺南勒流站的站点落地，目前轨道接驳方案已初步确定。

接下来，勒流将以融湾思维构建交通体系，抢抓粤港澳大湾区建设迈入深度融合新阶段、顺德全面建设高质量发展先行示范区迎来关键之年等多重机遇，进一步发挥自身位于粤港澳大湾区地理中心、顺德中部等区位优势，主动融入大局，加强辖区内互联互通，强化对外交通连接，以高站位、大格局谋划港口路交通发展规划，有序推进港口路向南延伸至龙海路，争取实现“南海大道—佛陈路—华阳南路—港口西路—龙海路”直连直通，力争肇顺南（勒流站）落地，深化与大湾区城市群的互联互通。