4号线 | 绿岛湖北站-绿岛湖中站盾构区间左线“醒狮5号”顺利始发

（佛山地铁）

10月27日，4号线绿岛湖北站-绿岛湖中站盾构区间（以下简称“绿绿区间”）左线盾构机“醒狮5号”顺利始发。

绿绿区间正式进入盾构施工阶段

（绿岛湖北站-绿岛湖中站左线顺利始发）

绿绿区间采用盾构法施工，单线长约1700米，由绿岛湖北站南端盾构始发，区间线路沿弘德北路向南敷设，转入科润路后向东敷设，在绿岛湖中站西端接收。区间穿越地层较为软弱，以粉质黏土、淤泥质土、粉细砂层等为主，沿线周边环境复杂，地铁保护区范围内新建项目多，近距离侧穿多处高压电塔。

为有效降低区间施工风险，确保盾构掘进安全，佛山地铁科学筹划、精心组织，扎实推进盾构施工各项技术准备工作。

一是源头把关，从严控制盾构机选型，对盾构机的适应性、可靠性等分析方案进行周密审查；

二是强化监管，从严考察考核盾构施工管理人员及现场操作人员资质资历，为安全高效盾构掘进保驾护航；

三是常抓不懈，紧盯盾构机准入审查手续各个环节，严格按照管理办法把控盾构机各项系统参数满足要求，为盾构设备安全下井掘进奠定基础。

下一步，佛山地铁将一如既往严把安全质量关，从盾构管片生产、运输、进场验收，管片下井拼装成型等各个环节全过程控制，确保盾构隧道施工质量满足规范要求，打造精品工程。