两线建成后将与佛肇城际、莞惠城际贯通运营形成城际铁路“一横两纵”骨干网的横向主通道，形成快速直达的跨珠江口客运通道；串联起肇庆新区、佛山新城、广州南站商务区、东莞松山湖、惠州西湖等多个城市核心区和重要组团，并…
禅城街坊出行又有新选择啦！
近日广州地铁表示，
广佛南环、佛莞城际
力争 6月底具备开通运营条件，
两条线路预计 同步开通。
届时，
佛山、广州、肇庆、
东莞、深圳、惠州等城市
都将实现 城际连城通达，
并比照广清、广州东环城际运营模式，
开展 公交化运营服务，
乘车体验就像搭地铁。
资料卡
广佛南环、佛莞城际两线正线全长72公里。其中广佛南环起点为佛山西站，终点为广州南站，全线设 张槎站、北滘西站（原北滘站）、顺德北站（原东平新城站）、陈村站、番禺站（原广州南站）共5座车站，速度目标值200公里/小时。
两线建成后将与佛肇城际、莞惠城际贯通运营形成城际铁路“一横两纵”骨干网的横向主通道，形成快速直达的跨珠江口客运通道；串联起肇庆新区、佛山新城、广州南站商务区、东莞松山湖、惠州西湖等多个城市核心区和重要组团，并与广州、佛山、东莞等地 16条地铁线路高效换乘。
力争2023年6月底
具备开通运营条件
据悉
广佛南环城际和佛莞城际铁路
全线已基本建成，
于2021年12月31日
正式启动静态验收。
目前建设工程
主要剩余
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广佛南环城际四电系统接入已开通运营的佛肇城际佛山西站；
佛莞城际四电系统接入已开通运营的莞惠城际东莞西站。
关于开通时间的问题
▼
广州地铁表示，国铁集团、广东省人民政府、广州市人民政府、深圳市人民政府正在商议 广东省合资铁路路地股权无偿划转事宜，计划向国家财政部报送划转方案。
珠三角城际公司
将按照上级部门有关部署，
积极推进广佛南环城际
和佛莞城际剩余工程，
力争2023年6月底
具备开通运营条件。
乘车体验就像搭地铁
连通六座城市
佛莞城际与广佛南环城际
预计将同步开通，
届时比照
广清、广州东环城际运营模式，
开展公交化运营服务。
广清、广州东环城际采用 随到随上、不指定座位的运营模式，可使用实名认证的广州地铁APP乘车码、羊城通、岭南通、全国交通一卡通等 多元支付系统进站乘车，体验非常接近于搭地铁。
广佛南环、佛莞城际分别与佛肇（肇庆站-佛山西站）、莞惠（东莞西站-小金口站）城际首末相连，后两者都是已开通的线路。
两条城际线开通后，
可开行
肇庆-佛山西-番禺-东莞西-小金口
的直通列车，
连成一条
西起肇庆、东到惠州的
东西向城际大动脉。
佛莞城际同步建设了
衔接穗莞深城际的西南联络线，
未来这条东西大动脉 将接上深圳，
形成 大湾区“一小时生活圈”。
广州地铁表示，
届时 佛山、广州、肇庆、
东莞、深圳、惠州等城市
都将实现城际铁路连城通达。
广州地铁介绍，
正紧密铺排佛莞城际接入东莞西站
和广佛南环城际接入佛山西站
施工及后续静态验收、动态验收、
联调联试及试运行等工作，
全力以赴实现广佛南环城际
和佛莞城际2023年开通运营目标。
文章来源：禅城发布
