广佛肇城际站点:三水北站配套全 狮山北站盼人气

“城际”单·探营

广佛肇城际铁路今起开通运营 本报记者排名前列时间探秘佛山站点

今日，广佛肇城际铁路正式开通运营。昨日下午，已有不少市民通过12306网站订到车票。记者了解到，广佛肇城际途经佛山共有5个站点，分别是佛山西站、狮山、狮山北、三水北和云东海。其中佛山西站由于尚未完成建设，暂不办理客运业务，而其他站点今日起正式开通运营。在开通运营初期，广佛肇城际每日将开通10对动车组列车，经过佛山各站点的列车约间隔2小时一班。昨日，本报记者排名前列时间赶赴广佛肇城际，顺着沿线站点一路寻访，为你提前探究。

今日，本报为广佛肇城际开通推出“城际单”系列策划报道，解读广佛肇城际开通给佛山市民乃至周边城市带来的利好、影响，同时记者也一并晒一晒从过去到现在，佛山在珠三角轨道线网推进中所取得的成绩单。

广佛肇城际云东海站。

云东海站内，一切准备就绪。

广佛肇城际

站点：设广州、佛山西、狮山、狮山北、三水北、云东海、大旺、四会、鼎湖东、鼎湖山、端州、肇庆等12个客运业务办理车站，全长111公里。其中佛山共有5个站点，分别是佛山西站、狮山、狮山北、三水北和云东海，其中佛山西站由于尚未完成建设，暂不办理客运业务。

动车运营时间：在开通运营初期，广佛肇城际每日将开通10对动车组列车，从广州开出的最早班次为C6851次，7时16分开出；最晚班次为C6869次，20时54分开出。而从肇庆开出的最早班次为C6852次，7时10分开出；最晚班次为C6870次，20时29分开出。

“城际家族”还有谁

广佛城际（即广佛地铁）（已通车）、广珠城际（已通车）、佛肇城际（已通车）、广佛环线佛山西至广州南段（在建）、佛莞城际（在建）、肇顺南城际高明至南沙段（规划、争取“十三五”开建）、广佛江珠城际（规划，争取“十三五”开建）。

城际开通

佛山四站点可搭乘 票价10元起售

从今日开始，乘客在佛山有四个站点可以搭乘广佛肇城际铁路，分别是狮山、狮山北、三水北、云东海。记者昨日通过12306网站体验订票查阅到，经过佛山的列车共有10对，以最早从广州开出的C6851次为例，7时55分到达狮山，9时11分到达肇庆，从狮山到肇庆历时1小时16分，票价45元。另外，据12306网站显示，在佛山境内已开通的四个站间走动的话，票价都是10元。其中，从狮山到狮山北不长的距离，行驶时间仅为5分钟，票价同样是10元。目前，沿线各车站共设有38个人工售票窗口，并投入（新增）163台自动售取票机。

据介绍，广佛肇城际各趟列车车票均为当日当次有效，全程不对号入座。目前，经过佛山各站点的列车约间隔2小时一班。

城轨快不起来？ 因停靠站点多

目前，贵广南广高铁已开通了肇庆-三水南-广州南动车组线路，肇庆东至广州南全程二等座票价为23.5元，行车时间约为35~40分钟；而原有途经佛山火车站的广茂铁路，从肇庆至广州火车站普速硬座票价为16.5元，行车时间约为1小时40分至2小时40分不等，其中佛山站至肇庆需时约1小时10分，硬座票价14.5元；佛山至广州站需时约26分，票价10.5元。不少市民认为，广佛肇城轨无论从票价上还是从运行时间上来看，很难有吸引力和竞争性。

广州站至肇庆站全程约为2小时，与原先设计的200公里时速相距甚远，为何广佛肇城轨快不起来呢？昨日，据广铁集团相关负责人释疑，由于广佛肇城轨沿线停靠十个站点，占用了不少停靠时间，待动车组增加配属，列车开行对数增加后，将对部分列车减少停站，缩短列车运行时间。

至于票价方面，根据省发改委公布的文件显示，广佛肇城轨票价是按照政府指导价加上限价管理来制定的。其中，二等座票价率为0.66元/公里，票价充分体现社会承受力，并体现优质优价原则，根据市场供求情况在上限范围内合理确定。

按照原来计划，广佛肇城轨将沿贵广南广高铁线位接入广州南站，广铁集团相关负责人表示，广佛肇城轨今后确实要接入广州南，但具体通车时间仍未定。广佛肇城轨通车后，经过佛山西站将会“飞站”，相关负责人表示，由于佛山西站为华南较为重要的铁路枢纽站，建设规模大、线路多，等佛山西站明年年中建成后，广佛肇城轨、贵广南广高铁将会停靠佛山西站。

记者巡站

狮山站：周边缺乏餐饮旅店等配套

昨日，记者来到位于狮山兴业北路的广佛肇城际狮山站看到，该站点距离狮山城区不算远，附近聚集了多个大型楼盘。目前，通往狮山站的兴业路路况较好。不过，目前狮山站周边仍缺少餐饮、商店、旅店等生活服务配套。狮山站目前配建有公交站场约1000平方米，公交接驳线路为南高26（轻轨狮山站—狮山大学城）。记者从狮山镇获悉，狮山站毗邻博爱湖、新行政服务中心，周边区域未来将发展成为区域交通中枢和公共服务中枢。

狮山北站：四周仍是荒地农田待开发

沿兴业北路往北走转入桃园西路可到达狮山北站，记者驱车前往发现，桃园西路目前路况较差，路面存在坑洼不平。另外，记者走访看到，狮山北站所处位置较狮山站更偏僻，附近是农田和郊野，没有看到住宅楼盘和商业配套。记者还了解到，狮山北站只设有公交接驳中途站，途经线路为南高05（红沙生活区枢纽站—小塘车站）。据南海区交通部门透露，目前南海区正开展公交线网规划，对于城轨与公交的接驳将会进一步加强。

三水北站：公交线路较多但人气不旺

三水北站位于三水新城，临近三水新城的部分楼盘及三水荷花世界等景区。记者驱车从桃园西路进入三水，可以到达三水北站。记者看到，桃园西路三水段路况较好。三水北站作为较大型的枢纽站，设有较大的公交站场。记者现场看到，连接三水城区和三水北站的公交共有9路，公交接驳相对完善。遗憾的是，由于这里是新城区，目前人气依然不旺。

云东海站：连接道路不佳 周边无配套

云东海站位于广东财经大学三水校区和云东海高尔夫花园附近，二广高速旁边。昨日，记者驱车从三水北站前往云东海站，从312国道到广海大道西后，沿路根据指示路牌经过一条弯曲狭窄的道路行驶约10分钟才能到达，路边有煤场，不时有大货车开过，路况较差。记者在云东海站看到，该站点周边也较荒凉，暂时没有配套设施。云东海站有634、666两路公交车前往，公交接驳共10辆车。

市民探营：狮山去广州时间省了大半

昨日，记者走访佛山四个站点看到，各站点都有不少市民前来了解广佛肇城际铁路的情况。王先生家住狮山，但由于工作原因经常到广州火车站，不过之前他都是在狮山搭乘公交到达广州滘口后，再从滘口坐地铁或公交到火车站，耗时近两个小时。他得知搭乘广佛肇城际铁路从狮山到广州仅需30多分钟后，感到十分便捷，而票价25元也可以接受。

张姨家住云东海站附近的村庄，走路过来只需10分钟。张姨说，村里多名朋友想在广佛肇城际列车开通首日尝鲜，到肇庆游玩，她专程过来询问到肇庆的列车和票价。不过，得知云东海到肇庆票价为30元时，张姨坦言“票价有点贵”。

部门回应：将配合城轨开通 完善公交路网

三水区交通部门相关负责人表示，三水北站、云东海站开通后，将探索广佛肇城际轨道三水北站、云东海站创新管理模式，切实做好两个站场的日常管理工作。据了解，三水区两个站场具体管理模式为，以政府购买服务的方式面向社会招标，由区财政补贴部分资金，中标单位通过经营站场内停车场、广告、商铺等收益项目达到收支平衡，由中标单位负责站场内绿化、保洁、公共设施维护等管养工作。

该负责人称，2016年，三水区公交线路运营服务将按照TC模式进行管理，提前制定了城轨站公交接驳方案，根据广佛肇城际动车时刻表的发车班次合理安排公交车辆进行接驳，实现公交配套与广佛肇城际轨道运营的无缝对接。

狮山镇相关负责人则表示，为发挥狮山站的辐射带动能力，近年配合实施开展了包括兴业路、三环西路、城市快速一号路、博爱路、红星路、桃园路等周边主干道路的提升改造，总投资约13亿元，提升改造道路约61公里，进一步完善了道路交通出行状况，加强了该区域综合交通运输能力。