广东最早的海关大楼、最古老的火车站……都在三水这里

说起旧河口

很多人都知道那是三水老城区

过去，河口凭借得天独厚的地理位置

成为政治中心和货物流转的重要节点

今天

我们从百年文塔、海关大楼、火车站和邮局处

找寻昔日繁华非凡的河口

抚摸三水生生不息的文化印记

约1910年的三水旧城城门图（三水区文史学家麦国培藏品）。

借此我们可以进一步勾勒三水古县城的模样：城门约3人高，城门上还有约3人高的门楼，谈不上恢宏，但在有据可考的历史上，它曾经帮助城内军民抵御陈金釭农民军的3次进攻。

河口现貌。

自明朝嘉靖五年（1526年）建县至1945年，三水的县城一直设在河口，过去，河口凭借得天独厚的地理位置，发展成为国内外商贾政客云集的商贸集散地，相当繁荣。

察院街长仅300米左右，这里却是三水老县城的核心区域。

察院街现貌。

作为三水城区现存最古老的的街巷，察院街的街道宽不过2米，狭窄的街道虽不利于交通，但给老街带来了难得清静。

1905年前的三水文塔国际明信片（三水区文史学家麦国培藏品）。

现存塔志记载，百年文塔建于明万历三十年（1602），由诸生（明清时期经考试录取而进入府、州、县各级学校学习的生员）李希孔首倡。因寄托三水县培养文人、举人、进士的希望而取名“文塔”。明清两代，三水文风日盛，中进士、举人者比比皆是。几百年来，文塔都默然矗立在河口，引领三水人向上向善。

三水魁岗文塔现貌。

如今，文塔神采依旧，自远眺望，塔影玲珑，高入云宵，擎天玉立，蔚为壮观。经过几番修葺和周边环境的升级改造，如今的文塔与绿树相掩，被松柏萦绕，文塔公园已成为街坊休闲娱乐的好地方。2015年，文塔被广东省列为重点文物保护单位。

海关大楼旧貌。西南街道宣传文体办供图。

1897年，三水海关税务司公署（俗称“三水关”）成立，设于三水河口。1909 年，海关大楼开始兴建。当时，海关大楼所用的钢筋、水泥等材料都从英国运来。为了御寒，海关大楼的墙体特意做了空心设计，从而形成供暖通道。天气寒冷的时候，人们在一楼烧壁炉后，整栋海关大楼也会变暖和。1910年，海关大楼竣工，公署迁入办公，它也成为了广东现存最古老的海关大楼。

项目效果图。目前百年海关大楼已经启动修缮。

据了解，工程总投资738.75万元，拟对文保主体建筑及附楼的框架、外观做修缮修复，建筑结构补强加固、拆除与主体建筑无关的加建违建内容。在现场，施工人员紧张有序地进行清洗地面、墙体、修复地砖、楼梯、门窗、墙体、陶制排水管等工作。目前，项目处于开工的初期阶段，工期为150天。

1905年1月20日，外国游客在三水寄出的旅行明信片（三水区文史学家麦国培藏品）。

三水百年邮局现貌。

早在 120 多年前，澳门与三水之间寄送明信片最快可能一天就可送达，而且当时三水的邮政已逐步通达海内外，连海外的三水人也能把信物及时寄回家乡。这得归功于当时的三水邮局。1899 年，佛山首家邮局——三水大清邮政官局正式开办，三水近代邮政发展就此正式起步。1921年，三水邮局迁入了位于如今河口老城的二层小楼，1899—1905 年间，三水邮政局为总局级别，管辖范围远至北江上游的韶州（今韶关）以及西江的广西沿西、北两江邮局。

1905年前，广三铁路上行驶的列车（三水区文史学家麦国培藏品）。

1901 年，由美国合兴公司修筑的粤汉铁路轰轰烈烈开工，省三支路（佛山至三水段）单线则在 1902 年开工，1903 年年底，佛山至三水一段便正式建成通车，终点站即广三铁路河口火车站，是广东最古老的火车站。当时，从三水坐火车抵达广州只要 1 个多小时，而坐船耗时则长得多，所以即使坐火车与坐船的票价相差了 2 到 7 倍，依然吸引了很多人搭乘，场面十分热闹。

广三铁路三水西南站修葺一新。

为保护及开发文物古迹，让百年火车站再现昔日繁华，西南街道对广三铁路西南三水站旧址进行了修缮，并对附近大棉涌的景观及周边市政配套做了一定的提升，如今这里已经成为周边市民休闲打卡的好去处。

已经86岁的半江桥附近正打造为景观休闲公园。

据记载，每当春夏期间，北江水涨，河口圩场街道被淹；秋冬两季河水低落，水面距岸较远。因此，无论水涨或水落，船舶都无法泊岸，旅客和货物的上落，必须靠小艇驳载至河口客轮或货轮，非常不便。这一切，在1936年建起的这座只跨半江的桥后得到了改变。这条由江岸延伸至江心的桥长200多米，江心终端为三层，水涨时可从桥面上落，水浅时可在下层上落。原计划为军运之用，后成为位居要津的商旅交通码头。

半江桥修缮效果图。

“百年古建”串起了三水百年的文明脉络

这里的一砖一瓦都是动人故事

文章来源：南方plus